Während des Formversuchs treten Formfehler oft ohne sichere Prognose auf, daher sollte ein guter Formversuchsingenieur über umfangreiche Erfahrung verfügen, um den Grund so schnell wie möglich zu beurteilen, da die Kosten mit der Zeit steigen, die für die Spritzgussmaschine aufgewendet wird.
Hier hat unser Team einige Erfahrungen gesammelt, wenn dieser Austausch einen kleinen Hinweis geben kann, der Ihrer ähnlichen Problemlösung zugute kommt, werden wir uns sehr freuen.
Hier sprechen wir von drei Marken: „Burnt Marks“, „Wet Marks“ und „Air Marks“.
Merkmale:
·Periodisch erscheinen
·Erscheint im schmalen Querschnitt oder in der Luftfallenposition
·Die Schmelztemperatur ist fast die obere Grenze der Einspritztemperatur
·Der Defekt wirkt sich gewissermaßen durch Reduzierung der Pressschneckendrehzahl aus
·Plastifizierzeit zu lang oder zu lange im vorderen Bereich der Pressschnecke verweilen
·Das recycelte Kunststoffmaterial wird übermäßig verwendet oder Material wurde zuvor mehrfach eingeschmolzen
·Erscheinen in der Form mit Heißkanalsystem
·Werkzeug mit geschlossener Düse (Shut Off Nozzle)
Merkmale:
3. Flugmarken
Im Allgemeinen sind die Formen der Luftmarkierungen grob, mit silberner oder weißer Farbe, erscheinen oft in der sphärischen/gekrümmten Oberfläche, in Bereichen mit Rippen/Wanddickenänderungen oder in der Nähe der Düse, der Toreingang erscheint normalerweise als dünne Schicht von Luftmarkierungen;An der Gravur entstehen auch Luftspuren, zB: Textgravur oder Vertiefungsstelle.
Außer den oben genannten Typen haben wir auch „Glasfaserspuren“ und „Farbspuren“ auf der Teileoberfläche. Daher werden in Zukunft mehr Erfahrungen mit Formfehlern mit lieben Freunden auf LinkedIn geteilt, wenn Sie andere Meinungen zu meinem Beitrag haben, bitte Bitte lassen Sie mich Ihre Kommentare wissen, wie wir wissen, ist LinkedIn immer eine gute Plattform für uns, um zu teilen, zu lernen und uns zu verbessern!
Postzeit: 26. Oktober 2020